新中國成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不論在數(shù)量上或品質(zhì)上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了以往。在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，理解了各種繁雜建筑物設(shè)計(jì)和施工工藝。在全國各地早已修建了許多規(guī)模極大并且結(jié)構(gòu)繁雜的鋼結(jié)構(gòu)廠房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)、高層及高層民用建筑、鐵路橋梁等。對其工程建筑開展建設(shè)中，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅可以促使工程建筑具備更多的跨距空間，同時還存在著安裝便捷、造價成本較低等優(yōu)點(diǎn)，因而促使其在工程建筑層面的應(yīng)用越來越廣。鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域除須依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的特征做出合理選擇外，還須融合我國國情對于具體情況開展充分考慮。我國目前在工業(yè)與民用建筑中鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，大概有如下幾個范疇：

1、重型廠房結(jié)構(gòu)

吊車起重量較大或其工作較繁重的車間多采用鋼架。如冶金廠房的平爐、轉(zhuǎn)爐車間，混鐵爐車間，初軋車間；重型機(jī)械廠的鑄鋼車間，水壓機(jī)車間，鑄造車間等。近年隨著網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的大量運(yùn)用，一般的工業(yè)車間也采用了鋼結(jié)構(gòu)。

2、大跨結(jié)構(gòu)

如飛機(jī)裝配車間、飛機(jī)庫、干煤棚、大會堂、體育館、展覽館等皆需大跨結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)體系可為網(wǎng)架、懸索、拱架及其框架等。

3、雙層、高層及多層建筑

多層和高層建筑的框架可采用鋼結(jié)構(gòu)。工業(yè)建筑里的住房、酒店、商場、大專學(xué)校教學(xué)樓和辦公、科研、診療用地等高層或多層建筑，宜采用框架結(jié)構(gòu)體系、框架支撐體系、框架剪力墻體系。近些年鋼結(jié)構(gòu)在此行業(yè)已逐步獲得發(fā)展。

4、塔桅結(jié)構(gòu)

包含塔體的桅桿結(jié)構(gòu)，如電視塔、微波塔、電力線塔、鉆井塔、環(huán)境大氣監(jiān)測塔、無線電天線欖桿、廣播發(fā)送桅桿等。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域

5、承擔(dān)震動載荷影響及地震作用的結(jié)構(gòu)

配有較大鍛錘的車間，其骨架直接承擔(dān)的動力雖然不大，但間接的震動卻比較明顯，可采用鋼結(jié)構(gòu)。針對抗地震要求高的結(jié)構(gòu)也宜采用鋼結(jié)構(gòu)。

6、板殼結(jié)構(gòu)

如大型油庫、油罐、煤氣庫、高爐、熱風(fēng)爐、漏斗、煙筒、水塔及各種管路等。

7、其他建筑物

如棧橋、管路支架、井架和海上采油平臺等。

8、脫卸式或移動的結(jié)構(gòu)

商業(yè)、旅游業(yè)和建筑施工用移動房屋，多采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，并用螺栓或扣件連接。

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